Với động cơ cực khủng được sử dụng cho những chiếc máy bay chiến đấu, Warbird có sức mạnh thật khó tưởng tượng.

Chiếc siêu xe có cái tên Warbird này là một “quả bom” mới trong làng độ siêu motor thế giới khi sử dụng động cơ lên đến 3129cc cùng thiết kế ngoại hình cực khủng mang phong cách mạnh mẽ pha chút bụi bặm của các dòng xe Café Racer.

Ngay cái tên của chiếc siêu xe này cũng đã phần nào gợi cho người xem nhiều ấn tượng đặc biệt, Warbird được lấy cảm hứng thiết kế từ những chiếc máy bay tiêm kích trong những cuộc không chiến trên biển Thái Bình Dương những năm thế chiếc thứ 2, chính vì vậy mà nó đã được chủ nhân là Ian Douglas “tậu” cho bộ động cơ dành cho máy bay chiến đấu trước đây với công suất cực mạnh.

Không chỉ nổi bật với động cơ hơn 3000cc, Warbird còn sở hữu khá nhiều chi tiết được làm bằng tay nhưng rất chuyên nghiệp. Ông chủ Douglas chính là người trực tiếp tạo ra những chi tiết độc đáo cần thiết cho chiếc xe trong chính xưởng của mình. Thời gian để hoàn thành chiếc xế độc này là 2 năm ròng làm việc liên tục.

Bên cạnh đó, khi chiêm ngưỡng xế độc này người xem chắc chắn sẽ còn khá nhiều ấn tượng khác bởi bình xăng mạ crome vuốt dọc kiểu dáng thường gặp ở các dòng xe Chopper đồng thời ấn tượng cùng bộ ống xả khá quái không xuôi theo thân xe mà lại có đầu xả ngay giữa thân cùng khối động cơ đồ sộ lộ thiên.

Tuy nhiên, để lái được chiếc xe này bạn phải có ngoại hình tương đối cao to vì bộ khung xe cùng yên xe khá cao so với các dòng xe bình thường. Nguyên nhân dẫn đến chiều cao yên xe như vậy là bởi khối động cơ dành cho máy bay khá to nên bắt buộc bình chứa xăng phải được nâng lên cao nên yên xe cũng không thể quá thấp.

Hiện tại, chiếc xế độc này thuộc sở hữu của Ian Douglas và chỉ có một chiếc độc nhất nên sẽ không có cơ hội sở hữu nó với những người mê xe.



Nguồn : autopro

Vũ đã quyết tâm "thay áo" cho chiếc xe thân yêu của mình.
Niềm đam mê về xe máy được truyền từ người cha, một kỹ sư chế tạo máy của Đại học Bách Khoa, ngay từ nhỏ Vũ đã sớm tiếp xúc và làm quen với các loại động cơ và kỹ thuật sửa chữa xe máy. Vốn là một người yêu âm nhạc, trong một lần trông cửa hàng thay bố Vũ chợt nảy sinh ý tưởng cải tạo lại chiếc xe thân yêu của mình khiến nó có thể nghe nhạc và có khả năng tạo những ánh sáng màu sắc làm cho việc nghe nhạc trở nên sinh động hơn. Kinh nghiệm đã có sẵn, ý tưởng đã chín muồi, Vũ bắt tay ngay vào việc nâng cấp dàn âm thanh và ánh sáng cho chiếc xe. Các chi tiết của chiếc xe đều do Vũ tự tay chế tạo.
Nhìn tổng thể chiếc xe có vẻ như giống một nhà máy công nghiệp với các đường ống dẫn hơi chằng chịt và hệ thống đèn báo, "ống khói" được lắp ở khắp nơi. Từ thân máy tới đuôi xe là một chuỗi các đường ống hơi xả áp xuất, nhiệt độ cho hệ thống dầu và làm mát cho tổ hợp phát điện của máy. Đường ống này được nối từ nắp đổ dầu rồi luồn qua cốp và đuôi xe giúp xe chạy ổn định và có tác dụng giải nhiệt, giúp dầu luôn giữ được độ bôi trơn tốt nhất và cũng làm giảm tiếng ồn của xe.
Vào ban ngày, chiếc xe nổi bật với 4 đường ống xả khí thải với hình dáng thể thao chia đều sang hai bên khá hầm hố. Để làm được hệ thống ống xả này, Vũ đã hết sức vất vả và công phu khi phải tính toán, đo đạc thật cẩn thận cắt gọt làm sao cho chính xác. Vì động cơ của xe không phải là phân khối lớn nên chỉ có thể làm một đường thoát khí thải cho xe và 3 đường xả tượng trưng.
Hai vành nan hoa được thay bằng cặp vành la-zăng cứng cáp và được bao bọc bởi 2 đĩa phanh đồ chơi. Để làm cặp phanh đĩa này nếu mua ở ngoài thị trường thì giá thành rất cao Hoàng đã nghĩ ra cách lấy những lưỡi cưa gỗ được mua ở ngoài chợ với giá rẻ hơn hẳn để về lắp. Muốn lắp những chiếc lưỡi cưa này vào Vũ phải mất công ngồi gọt cắt lõi làm sao cho chính xác kích thước của bát phanh. Phải mất vài lân cắt đi gọt lại đôi phanh đĩa đồ chơi mới được như ý và đảm bảo an toàn
Nhằm giúp xe có thể ổn định tốt hơn khi di chuyển vào các đoạn đường xấu Vũ đã nghiên cứu từ những bộ giảm sóc thể thao đời mới đắt tiền rồi tự mày mò tìm ra cách làm ra một bộ giảm sóc có tính năng ưu việt và phù hợp với chiếc Honda Dream của mình. Piston giảm sóc được lấy từ hệ thống giảm sóc ôtô. Kết hợp với lò và bình tăng áp của xe thể thao phân khối lớn. Để làm cho chiếc xe của mình nổi bật. Vũ đã quyết định dán đề-can in hình 3D. Mày mò vẽ đi vẽ lại trên máy tính cuối cùng Vũ cũng hoàn thành được bản vẽ đề-can 3D với màu sắc đỏ vàng rực rỡ sau đó là quá trình tìm hiểu và học cách dán xe làm sao cho chính xác và đẹp. Chỉ cần một lần dán sai Vũ sẽ phải trả giá khá đắt do giá thành của 1m2 đề-can 3D này lên tới hơn 600 nghìn 1m2. Sau khi lắp ráp định hình, toàn bộ chi tiết củ.
Để làm ra hệ thống âm thanh này Vũ dùng 2 chiếc loa được tháo từ loa thùng với nguồn 220 V xoay chiều nên khó khăn ở chỗ phải tìm cách nắn dòng làm sao cho loa có thể hoạt động được với nguồn 12 V một chiều. Nhờ sự giúp đỡ thêm của bố, Vũ đã thiết kế lại toàn bộ hệ thống điện với việc thay mới bộ xạc của chiếc Yamaha Force với công suất lớn hơn. Bộ điện phải mang đi quấn lại và thêm vào đó là một bình ắc quy có cường độ cao. Bộ âm ly được làm thủ công được đặt ngay giữa yếm xe hai bên yếm là 2 chiếc loa được bọc kỹ tránh nước có thể ngấm vào.
Xong phần âm thanh, Vũ lại tiếp tục ý tưởng lắp ánh sáng cho xe. Hệ thống ánh sáng này gồm các đèn Led điện tử đa sắc được gắn ở khắp nơi trên xe như gầm xe, thân xe, đuôi xe, 2 bánh xe cũng được chiếu sáng rực rỡ. Toàn bộ hệ thống đèn này sẽ tự động bật tắt và nháy theo nền nhạc và được điều khiển bằng các công tắc lắp trên tay lái. Ở phía trên tay lái của xe là tổ hợp các công tắc điều khiển đèn và âm thanh. Nếu không được chủ nhân của chiếc xe ra hướng dẫn thì thật khó có thể biết sử dụng chúng như thế nào
Nếu phần thân và đuôi xe mang đậm tính chất kỹ thuật và cơ khí chính xác thì phần đầu xe lại mang đậm tính cách của một cậu bé vẫn đang tuổi lớn. Trên tay lái là một chiếc la bàn xinh xắn với hình ảnh của David Beckham vốn là thần tượng của Vũ. Bên tay trái tay lái được "đeo" một chiếc đồng hồ đeo tay thừa không dùng tới. Ngay phía dưới là hai công tắc chỉnh ánh sáng đèn và 3 công tắc còi cho ra 3 âm thanh vui nhộn khác nhau. Trên đầu chắn bùn trước, Vũ gắn một chú ngựa ô với cái đầu lúc lắc khi gặp gió vừa thể hiện sự vui vẻ sống động cho xe vừa muốn nói rằng "đây là chú ngựa ô bất kham của em đấy!".
Tự tay mày mò và làm ra những chi tiết cho xe của mình là thế, nhưng niềm đam mê và tình yêu đối với xe máy của Vũ được thể hiện đơn giản với những con số gắn trên "pô" xe. "06-10-2006" với hai trái tim đan vào nhau, đây là ngày kỉ niệm lần đầu tiên chiếc xe được bắt đầu cải tạo lại. Hai trái tim như muốn nói lên tình yêu của cậu với chiếc xe. Ngồi cặm cụi chỉnh sửa chiếc xe để đi đón Noel, Vũ vẫn đang nghĩ cách để có thể lắp thêm những vật dụng hiện đại nữa cho xe như xạc điện thoại và màn hình tinh thể lỏng trên tay lái